Nyheter

I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.

Under de senaste 25 åren har antalet allvarligt skadade minskat för alla trafikslag utom ett - cykeln. Om fler använder cykelhjälm skulle många cyklisters liv kunna räddas samtidigt som färre skulle skadas med bestående men. Utöver lidandet för de drabbade ger olyckorna mycket stora kostnader för samhället. NTF vill därför i samband ned Europeiska Mobilitetsveckan som startar den 16 september lyfta fram behovet av att göra aktiviteter för ökad användning av cykelhjälm. Aktiviteten görs samarbete med Gävle kommun och X-trafik för att främja hållbart resande och därmed uppmuntra fler att vilja cykla eller välja bussen.

Mer än varannan bilist kör för fort utanför skolor. Det visar mätningar utförda av NTF på 20 platser spridda över hela landet. 51 procent av samtliga fordon passerade i en olagligt hög hastighet och resultatet är baserat på nästan 300 000 observationer genomförda under skoltid mellan klockan 07:00 och 17:00 under vårterminen 2023.

Snart har halva 2023 passerat. Flera projekt med medel från Trafikverket har påbörjats sedan årets början. Exempelvis ska cykelbanor inventeras i två kommuner i länet. Trafiknämnderna i flera kommuner skall besökas för att få information om nollvisionen. Samtliga MVC och BVC i länet har uppdaterats med trafiksäkerhetsmaterial för att användas i föräldragrupper. SFI (Svenska för invandrare) i samtliga kommuner har kontaktats för komplettering av material. Samarbetet med MVC, BVC och SFI finansieras av Region Gävleborg.

Över 13 000 gående skadas årligen i trafiken och den vanligaste olyckstypen är halkolyckor vintertid. NTF arbetar för att minska antalet fallolyckor och har därför undersökt hur väl snöröjning och halkbekämpning utförs på kommunernas gångstråk. Resultatet visar att snöröjningen är otillräcklig vid nära hälften av observationerna.

Årsmötet genomfördes den 18 april på Kulturhuset i Bollnäs.  Utöver styrelse och anställda deltog 16 representanter från våra medlemsorganisationer på mötet.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte tisdag 18 april i Kulturhuset, Collinigatan 12, 821 43 Bollnäs

Boka in tisdagen den 18 april för årets årsmöte. Mötet hålls på Kulturhuset i Bollnäs. Föreläsare kommer att finnas på plats. Vi börjar med lunch och mötet är beräknat att avslutas senast kl. 17. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

Denna jul- och nyårshelg kommer troligtvis att bli som vanligt för de flesta av oss. Vi måste dock även detta år hjälpas åt och ta det extra försiktigt i trafiken. Signaler kommer från vården att den redan nu har ett ansträngt läge. Olycksstatistiken får inte ytterligare försämra förutsättningarna för vården att klara sitt uppdrag under kommande Jul- och Nyårshelg. Vi får även råd om att, för hälsans skull, promenera mera. Detta medför risker för fallolyckor. Sätt därför halkskydd på skorna, komplettera med ”gåstavar” för bättre balans och använd reflexer så du syns.

Julstängt Kontoret kommer att vara stängt 27 december-3 januari. Onsdag 4 januari finns vi på plats igen. Under denna tid hänvisar vi till hemsidan, http://gavleborg.ntf.se/.

Snart har halva 2022 passerat. När verksamheten så sakta börjat återhämta sig efter att coronapandemin börjat klinga av kom beslutet i april där NTF Riks begär sig själva i konkurs. För NTF Gävleborg har konkursen inneburit att inga projekt gentemot Trafikverket genomförts under första halvåret 2022. Under maj månad framkom det dock att Trafikverket uttryckte en önskan om fortsatt samarbete med NTF:s lokala förbund och därför har nya ansökningar (7 st.) om projektstöd lämnats in i början av juni. Vi hoppas på att ansökningarna får en snabb handläggning så projekten kan startas upp efter semestern. Det skulle innebära att ekonomin under hösten kommer att se betydligt ljusare ut.

Årsmötet genomfördes den 7 april på Västerbergs folkhögskola i Storvik.  Utöver styrelse och anställda deltog 18 representanter från våra medlemsorganisationer på mötet.

finns nu på hemsidan.

Välkommen till NTF Gävleborgs årsmöte torsdag 7 april på Västerbergs Folkhögskola, Ovansjövägen 333, Storvik. Anmälan senast 24 mars.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte enligt följande: Tid:     Torsdag 7 april Plats:  Västerbergs Folkhögskola, Ovansjövägen 333, Storvik

Årsmöte 2022 Boka in torsdagen den 7 april kl. 15.00 för årsmöte. Mötet hålls på Västerbergs folkhögskola i Storvik. Föreläsare kommer att finnas på plats. Vi börjar med lunch kl. 12 och mötet är beräknat att avslutas kl. 17. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

Projekt och övriga insatser 2021: Projektåret börjar lida mot sitt slut. 2021 har som 2020 präglats av Coronapandemin. Det har inneburit att vissa uppdrag och träffar har tvingats att ställas in eller skjutas på framtiden. Flera uppdrag har trots allt varit möjliga att genomföra tack vare mycket god hjälp från våra medlemsorganisationer. Som exempel har användandet av cykel- och mopedhjälm samt bilbältesanvändningen liksom tidigare år räknats i samtliga kommuner även detta år.

I Gävleborg använder 93 procent av förare och framsätespassagerare bilbältet. Nationellt är användningen 96 procent. Men trots att så många använder bälte så är ungefär var tredje omkommen personbilsförare obältad. Det motsvarar cirka 20 – 30 omkomna årligen. NTF:s årliga bältesmätningar i tätort med över 350 000 observationer visar på stora regionala skillnader i bältesanvändning och nationellt tio procentenheter lägre användning i hantverksbilar.

Snart är det högsäsong för den vanligaste olyckan i trafiken. I Sverige skadas årligen cirka 3000 gångtrafikanter allvarligt i fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer. Var fjärde fallolycka leder till bestående men. Inför årets halksäsong har NTF granskat hur väl snöröjning och halkbekämpning fungerar i 20 slumpmässigt utvalda kommuner.

Mätningarna i Gävleborgs län: Cykel- och mopedhjälmsmätningarna har i år genomförts som vanligt under maj månad. Mätningarna 2021 har även de präglats av pandemin då flera skolor i länet hölls stängda under mätperioden och många fortfarande jobbade hemma. Resultatet har färdigställts och presenteras för kommunerna, Polisen och media. Den positiva utvecklingen av cykelhjälmsanvändningen i länet som vi kunde se 2020 har helt försvunnit och är tillbaka på samma nivå som 2019. Det innebär att resultatet är tillbaka på samma nivå som uppmättes 2013, 39 procent, vilket är anmärkningsvärt. Bältesmätningar har också genomförts i samtliga kommuner under september. Sammanställningen av resultatet pågår för fullt och kommer att presenteras senare i höst. Vi vill redan nu framföra vårt tack till de medlemsorganisationer som har ställt upp och hjälpt oss genomföra detta!

Användningen av cykelhjälm ökar bland både barn och vuxna. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som bygger på drygt 100 000 observationer, indikerar en ökning av cykelhjälmsanvändandet på tio procentenheter de senaste sju åren. I Gävleborg har dock användningen minskat med en procentenhet bland vuxna, men hos barnen har den däremot ökat med två procentenheter jämfört med förra årets mätning. På grund av pandemin är antalet observationer färre 2021 då flera skolor i länet var stängda under mätperioden. Om alla cyklister använde cykelhjälm skulle det totala antalet allvarligt skadade kunna minska med cirka fem procent och antalet omkomna med 25 procent. År 2020 omkom nationellt 18 cyklister och cirka 2000 skadades allvarligt.

Skolstartstider i hela landet! Att kunna transportera sig till och från skolan säkert och på egen hand är viktigt för barnens utveckling och städernas hållbarhetsmål. Men hur säkert är det egentligen för våra barn? NTF:s årliga och nationella hastighetsmätning i tätort visar att nära hälften kör för fort på kommunala 40-sträckor. Utöver det bedöms cirka hälften av alla kommunala gång-, cykel- och mopedpassager över gata hålla låg säkerhetskvalitet.

Sommaren, och i synnerhet perioden juli - september, innebär högsäsong för de allvarliga olyckorna i trafiken. Baserat på olycksdata för de senaste tio åren ökar dödligheten med 35 procent och antalet allvarligt skadade med 10 procent under det tredje kvartalet jämfört med resten av året. Det beror oftast på att hastigheten är högre när olyckan väl inträffar och att det är fler oskyddade trafikanter ute. Vägarna är fina och många har bråttom till sitt resmål. Trafikintensiteten är hög och många kör längre än vad de är vana vid och blir trötta. Bilen är också tyngre lastad än vad den vanligtvis är.

Sommarens alla resor ska precis komma i gång; till midsommarfirandet, semesterresan och sommarstugan. 2021 är även som fjolåret speciellt då det inte bara är viktigt att hålla avstånd i trafiken utan även fortsättningsvis tänka på det sociala avståndet till andra människor. Se till att planera din resa så att du säkert kommer fram! Det handlar förstås om att vara utvilad, hålla hastigheten, använda bälte samt vara nykter.

Snart har halva 2021 passerat. Coronapandemin har påverkat mycket av verksamheten under första halvåret av 2021. Vi har trots allt kunnat genomföra flera projekt som bland annat moped- och cykelhjälmsmätning i samtliga kommuner, en observationsstudie om halkbekämpning i Gävle och en undersökning om utbildning av användare av el-rullstolar och el-skotrar.

Torsdagen den 3 juni kl. 14.00-17.00 vill vi uppmärksamma Sveriges bästa resecentrum i Bollnäs, med 140 cykelparkeringar under tak och möjlighet att ladda el-cykeln och pumpa däck. Det nya resecentret är en del av Bollnäs satsning på att prioritera cykling och skapa förutsättningar för hållbara resor. Kom hit så får du veta mer om hur Bollnäs kommun arbetar för att fler ska cykla i vardagen med hjälp av till exempel nya cykelstråk och cykelparkeringar.

Plats: Bollnäs resecentrum Tid: 3 juni kl.14.00-17.00

Medelhastigheten på kommunala gator har minskat, men förarna behöver fortfarande bli bättre på att hålla hastigheterna, framför allt på gator med hastighetsgräns 40 km/tim. Det visar den årliga tätortsmätningen från NTF och VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Årsmötet gick av stapeln den 22 april. I år genomfördes årsmötet digitalt, p.g.a. Coronapandemin. Utöver styrelse och anställda deltog 12 representanter från våra medlemsorganisationer på mötet.

Nu finns årsmöteshandlingarna utlagda

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte torsdag 22 april kl. 15.00

Årsmöte 2021 Boka in torsdagen den 22 april kl. 15.00 för årsmöte. Mötet kommer att hållas digitalt via Teams på grund av Coronapandemin. Årsmöteshandlingarna och instruktioner hur man kopplar upp sig mot mötet kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

I Sverige skadas årligen cirka 3000 gående allvarligt i trafikrelaterade fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer. Var fjärde fallolycka leder till bestående men. För att ta reda på hur väl snöröjning och halkbekämpning fungerar i Gävle genomför NTF denna vecka sin första av vinterns totalt fem besiktningar.

Denna jul- och nyårshelg kommer att bli annorlunda för de flesta av oss. För er som, trots restriktionerna, ges möjlighet att resa med bil gäller dock samma rekommendationer som tidigare år. Vi måste alla hjälpas åt och ta det extra försiktigt i trafiken. Olycksstatistiken får inte ytterligare försämra förutsättningarna för vården att klara sitt uppdrag under kommande Jul- och Nyårshelg. Vi får även råd om att, för hälsans skull, promenera mera. Detta medför risker för fallolyckor. Sätt därför halkskydd på skorna, komplettera med ”gåstavar” för bättre balans och använd reflexer så du syns. Utmana inte sjukvården, de har nog med att ta hand om covidpatienter.

Julstängt Kontoret kommer att vara stängt 28 december-6 januari. Torsdag 7 januari finns vi på plats igen. Under denna tid hänvisar vi till hemsidan, http://gavleborg.ntf.se/. Projekt och övriga insatser 2020 Även projektåret börjar lida mot sitt slut. 2020 har dock på grund av Coronapandemin blivit annorlunda på många sätt med inställda uppdrag och träffar. Flera av uppdragen har trots allt varit möjliga att genomföra tack vare mycket god hjälp från våra medlemsorganisationer.

Vi har under året sett ett antal uppmärksammade olyckor med tragisk utgång där de inblandade varit ungdomar sittande i baksätet. Efter att ha analyserat data från akutsjukvården i hela landet kan NTF konstatera att det tyvärr inte var en slump att de skadades så svårt. Bältesanvändningen i baksätet bland ungdomar i åldern 15 – 24 år är tre till fyra gånger lägre jämfört med övriga åldersgrupper.

Användningen av cykelhjälm ökar och för första gången sedan NTF började genomföra mätningar av cykelhjälmsanvändningen i hela landet använder nu varannan cyklist i Sverige cykelhjälm. I Gävleborg ser vi en svag ökning bland cyklisterna från 40 procent till 43 procentenheter.

Mätningarna i Gävleborgs län Cykel- och mopedhjälmsmätningarna har i år genomförts under augusti/september, på grund av Coronapandemin, istället för april/maj som är den normala tiden för dessa mätningar. Resultatet har färdigställts och ska presenteras för kommunerna, Polisen och media. Utvecklingen av cykelhjälmsanvändningen i länet har endast ökat med fyra procentenheter (från 39 till 43 procent) sedan 2013, vilket är anmärkningsvärt. Bältesmätningar har också genomförts i samtliga kommuner under september. Sammanställningen av resultatet pågår för fullt och kommer att presenteras senare i höst. Vi vill redan nu framföra vårt tack till de medlemsorganisationer som har ställt upp och hjälpt oss genomföra detta!

Sommarens alla resor ska precis komma igång; till midsommarfirandet, semesterresan och sommarstugan. 2020 är ett speciellt år där det inte bara är viktigt att hålla avstånd i trafiken utan även tänka på det sociala avståndet till andra människor. Se till att planera din resa så att du säkert kommer fram! Det handlar förstås om att vara utvilad, hålla hastigheten, använda bälte samt vara nykter.

Snart har halva 2020 passerat. På grund av Coronaviruset har moped- och cykelhjälmsmätningen som normalt genomförs på våren i samtliga kommuner skjutits upp till hösten. Vi hoppas att ni kan hjälpa oss att genomföra mätningarna då. Samtliga MVC och BVC i länet har uppdaterats med trafiksäkerhetsmaterial för att användas i föräldragrupper. SFI (Svenska för invandrare) i samtliga kommuner har också kontaktats för komplettering av material. Samarbetet med MVC, BVC och SFI finansieras av Region Gävleborg.

Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande, NTF lanserar en ny webbutbildning som riktar sig till cykelhandlare. NTF har en unik ställning som opartisk aktör inom trafiksäkerhetsområdet och vill med hjälp av märkningen NTF Certifierad underlätta för konsumenter att göra ett trafiksäkert val. NTF Certifierad omfattar idag Säker cykling, Barn i bil och Däck. NTF och branschexperter har tagit fram utbildningen som faktagranskats av trafiksäkerhetsforskare.

Årsmötet gick av stapeln den 23 april. I år genomfördes årsmötet som telefonmöte, p.g.a. restriktionerna kring Corona-viruset. Styrelse: Björn Brink (Färila) omvaldes till styrelsens ordförande. Ledamöter: Jan Lahenkorva (Bollnäs) omvaldes på två år. Sylvia Krohn (Hudiksvall) nyvaldes på två år. Niclas Sandström (Forsbacka) och Hans-Olov Åström (Gävle) kvarstår ett år.

På grund av rådande omständigheter kommer årsmötet i år hållas som telefonmöte. Anmäl senast 9 april om du vill vara med till gavleborg@ntf.se eller tel. 026-12 25 40. Vi behöver ditt namn, din organisation, ditt telefonnummer och din mailadress. Mötet börjar kl. 15.00, och vi ringer in oss 15 minuter före.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte enligt följande: Tid: Torsdag 23 april Plats: Västerbergs Folkhögskola, Ovansjövägen 333, Storvik Anmälan senast 9 april på tel. 026-12 25 40, via mail eller post

Årsmöte 2020 Boka in torsdagen den 23 april för årsmöte. Mötet hålls på Västerbergs Folkhögskola i Storvik. Föreläsare från Sandvikens kommun och Polisen kommer att delta. Vi börjar med lunch kl. 11.30 och mötet är beräknat att avslutas kl. 16.30. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

Julstängt Kontoret kommer att vara stängt 23 december-6 januari. Tisdag 7 januari finns vi på plats igen. Under denna tid hänvisar vi till hemsidan, http://gavleborg.ntf.se/.

Fram till 18 december har 12 personer omkommit i trafikolyckor i Gävleborgs län. Det är tyvärr nästan lika många som 2018 som var ett svart år i Gävleborgstrafiken, allt enligt Transportstyrelsens statistik STRADA. Vi måste alla hjälpas åt så att statistiken inte försämras ytterligare under Jul- och Nyårshelgen.

Julbordstider Under advent lockas vi av uppdukade julbord med allt från sill till julskinka, vinglögg och snaps. När det är dags för julbord kan det vara befogat att fråga: Hur kommer du hem och tänker du avstå från att köra bil även nästa dag?

I Gävleborg använder 93 procent bälte vilket placerar länet bland de sämsta i landet. Det är bara Jämtland och Norrbotten som visar upp ett sämre resultat. Nationellt ökar dock bältesanvändningen i tätort från 95 till 96 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Det är i första hand passagerare som ökar sin användning. Bland förarna skiljer det fortfarande fyra procentenheter mellan könen. Bältesanvändningen bland manliga och kvinnliga förare ligger kvar på 94 respektive 98 procent. Trots den relativt höga bältesanvändningen har var tredje person som omkommer i personbil inget bälte på sig.

Mätningarna i Gävleborgs län Årets cykel- och mopedhjälmsmätning har nu färdigställts och resultatet har presenterats för kommunerna, Polisen och media. Utvecklingen av cykelhjälmsanvändningen i länet har endast ökat med en procentenhet (från 39 till 40 procent) sedan 2013, vilket är anmärkningsvärt. Även bältesmätningarna har genomförts i samtliga kommuner och sammanställningen av resultatet pågår för fullt och kommer att presenteras senare i höst.

Antalet mopeder i trafik ökar kraftigt. Förra året omkom sju mopedister och cirka 230 skadades allvarligt. Hälften av de som omkommer på moped saknar eller tappar sin hjälm vid olyckstillfället. Nu visar NTF:s nationella cykel- och mopedhjälmsmätning att andelen som använder mopedhjälm sjunker. I Gävleborg använder 98 procent mopedhjälm, det är två procentenheter högre än det nationella genomsnittet.

Sommarens alla semesterresor ska precis komma igång; till midsommarfirandet, festerna och sommarstugan. Se till att planera din resa så att du säkert kommer fram! Det handlar förstås om att vara utvilad, hålla hastigheten, använda bälte samt vara nykter.

Snart har halva 2019 passerat och moped- och cykelhjälmsmätningen som genomförts runt om i länet har avslutats. Stort tack till Er som hjälpt oss att genomföra mätningarna! Resultatet kommer att lämnas till media under hösten. Samtliga MVC och BVC i länet har uppdaterats med trafiksäkerhetsmaterial för att användas på föräldragrupper.

Årsmötet gick av stapeln den 4 april på Hembygdsgårdarna i Ljusdal och 36 personer fanns på plats från våra medlemsorganisationer och andra intressenter. Markus Evensson, kommun-styrelsens ordförande och Emma Nordebo-Snygg, gatuchef från Ljusdals kommun, inledde mötet med att berätta om trafiksäkerhetsarbetet i kommunen. Christer Dahlenlund, Trafikverket informerade om statusen på vägbytesplanerna av RV 84 genom Ljusdals centrum.

Årsmötet 2019 genomfördes i Ljusdal 4 april. Eftermiddagens föredrag och efterföljande årsmöte lockade knappt 40 personer. Föreläsningarna av Ljusdals kommun och Trafikverket engagerade deltagarna i flera frågor.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte enligt följande: Tid: Torsdag 4 april. Plats: Hembygdsgården, Kyrksjönäsvägen 16, Ljusdal. Anmälan senast 29 mars på tel. 026-12 25 40, via mail eller post. Anm. Årsmöteshandlingarna finns tillgängliga på hemsidan (under ”styrande dokument”) senast en vecka innan mötet. Motioner ska vara inlämnade till styrelsen senast den 7 mars. Styrelsen hälsar alla hjärtligt välkomna.

Årsmöte 2019 Boka in torsdagen den 4 april för årsmöte. Mötet hålls på Hembygdsgården i Ljusdal. Christer Dahlenlund, Trafikverket och Christian Norell, Polisen kommer att delta. Vi börjar med lunch kl. 12 och mötet är beräknat att avslutas kl. 17. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

Kontoret kommer att vara stängt 27 december-6 januari. Måndag 7 januari finns vi på plats igen. Projekten och övriga insatser 2018: Även projektåret börjar lida mot sitt slut. Vi har jobbat med 12 olika projekt under året på uppdrag av Trafikverket. 10 projekt är genomförda och slutredovisade, 2 av projekten fortsätter under 2019. Flera av dessa uppdrag har kunnat genomföras tack vare god hjälp från våra medlemsorganisationer.

Fram till 18 december har 13 personer omkommit i trafikolyckor i Gävleborgs län. Det är tyvärr nästan en fördubbling jämfört med 2017 då det under samma period omkom 7 personer enligt Transportstyrelsens statistik STRADA. Vi måste alla hjälpas åt så att trenden inte försämras ytterligare under Jul- och Nyårshelgen.

I Gävleborgs län använder 94 procent bälte, enligt NTF:s årliga bältesmätning. Undersökningen genomförs i samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Totalt i landet ligger bältesanvändningen i tätort kvar på 95 procentenheter. Eftersom kvinnorna ökar sin användning skiljer det nu fyra procentenheter mellan könen. Bältesanvändningen bland kvinnliga förare ökade till 98 procent samtidigt som männen ligger kvar på 94 procent. Trots den relativt höga bältesanvändningen saknade 39 procent av de omkomna personbilsförarna bälte 2017.

Under advent lockas vi av uppdukade julbord med allt från sill till julskinka, vinglögg och snaps. När det är dags för julbord kan det vara befogat att fråga: Hur kommer du hem och tänker du avstå från att köra bil även nästa dag?

Allt fler cyklar året runt. Vid NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som består av över 100 000 observationer genomförda i samtliga län, kan vi konstatera att den totala användningen av cykelhjälm i Gävleborg ligger kvar på samma nivå som 2017. Samtidigt som vi kan se en ökning med 2 procentenheter nationellt. För vuxna cyklister är resultatet mer alarmerande. Endast 17 procent använder cykelhjälm i Gävleborg i jämförelse med 37 procent som är genomsnittet för riket.

Årets cykel- och mopedhjälmmätning har nu färdigställts och resultatet kommer att presenteras för kommunerna, Polisen och till media inom kort. Resultatet är en trist läsning då cykelhjälmsanvändningen i länet ligger kvar på samma nivå som 2013. Även bältesmätningarna har genomförts i samtliga kommuner och sammanställningen av resultatet pågår för fullt och kommer att presenteras senare i höst. Vi vill redan nu framföra vårt tack till de medlemsorganisationer som har ställt upp och hjälpt oss genomföra detta!

För att öka cyklandet och samtidigt verka för ökad säker cykling har NTF kartlagt 108 cykelstråk i 21 kommuner. I Gävle har vi kartlagt cykelstråken från centrum mot Furuvik, Hemlingby fritidsområde, Engeltofta, Golfbanan och stråket mot Hagaström via Boulognerskogen. I Sandviken tittade vi på stråken från centrum mot Göranson Arena och vidare till Hedåsbadet samt från centrum mot Högbo bruk vidare till badet vid Öjaren och till Norrsätra.

Snart har halva 2018 passerat och moped- och cykelhjälmsmätningen som genomförts runt om i länet har avslutats. Stort tack till Er som hjälpt oss att genomföra mätningarna! Resultatet kommer att lämnas till media under hösten.

Årsmötet gick av stapeln den 20 mars på Silvanum i Gävle och 23 personer fanns på plats från våra medlemsorganisationer och andra intressenter. Margareta Larsson, kommunfullmäktiges ordförande och Marie Grew, Trafikplanerare från Gävle kommun, inledde mötet med att berätta om trafiksäkerhetsarbetet i kommunen. Susanne Gustafsson, Trafiksäkerhetsansvarig på NTF beskrev nuläge och framtid för NTF organisationen. Hans Norlund lämnade styrelsen i NTF Gävleborg efter 18 år och avtackades av ordförande Björn Brink med en äkta hälsingebock.

Årsmötet genomfördes 20 mars i Gävle, med ca 30 deltagare. Årsmöteshandlingarna finns under fliken Om oss och Styrande dokument.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte enligt följande: Tid: Tisdag 20 mars Plats: Silvanum, Kungsbäcksvägen 32, Gävle Anmälan senast 9 mars på tel. 026-12 25 40, via mail eller post

Hur får vi trafiksäkrare transporter? Vilka möjligheter erbjuder tekniken och vad krävs av oss människor? NTF bjuder i samarbete med Sveriges Åkeriföretag, Volvo Trucks och Länsförsäkringar Västernorrland in till en dag om dagens utmaningar och framtidens möjligheter, torsdagen den 22 mars 2018 mellan kl. 10.00 till ca kl. 15.00 på First Hotel Strand i Sundsvall.

Årsmöte 2018 Boka in tisdagen den 20 mars för årsmöte. Mötet hålls på Silvanum i Gävle. Susanne Gustafsson, Trafiksäkerhetsansvarig vid NTF, kommer att delta. Vi börjar med lunch kl. 12 och mötet är beräknat att avslutas kl. 17. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

Kontoret kommer att vara stängt 27 december-7 januari. Måndag 8 januari finns vi på plats igen. Under denna tid hänvisar vi till hemsidan, http://gavleborg.ntf.se/.

Fram till 18 december har 7 personer omkommit i trafikolyckor i Gävleborgs län. Det är trots allt en rejäl minskning jämfört med 2016 då det under samma period omkom 16 personer. Vi måste alla hjälpas åt så att denna positiva trend inte försämras under Jul- och Nyårshelgen.

Julbordstider Nu är det snart advent och vi lockas av uppdukade julbord med allt från sill till julskinka, vinglögg och snaps. När det är dags för julbord kan det vara befogat att fråga: Hur kommer du hem och tänker du avstå från att köra bil även nästa dag? Rattfylleri är ett av våra allvarligaste problem i trafiken och risken ökar förstås med en hög alkoholkonsumtion. Rattfylleri handlar både om alkohol och andra droger, men av dessa två ställer fortfarande alkoholen till med flest olyckor i trafiken.

Totalt ökar bältesanvändningen i tätort från 94 till 95 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer av förare och framsätespassagerare. Trots den höga bältesanvändningen saknade var tredje förare som omkom bälte 2016.

Mätningarna i Gävleborgs län Årets cykel- och mopedhjälmmätning har nu färdigställts och resultatet har presenterats för kommunerna, Polisen och till media. Resultatet är en trist läsning då cykelhjälmsanvändningen i länet ligger kvar på samma nivå som 2013. Bältesmätningarna pågår för fullt och resultatet från den kommer att presenteras senare i höst. Vi vill redan nu framföra vårt tack till de medlemsorganisationer som har ställt upp och hjälpt oss genomföra detta!

När NTF nu presenterar sin årliga nationella cykelhjälmsmätning, som bygger på över 100 000 observationer över hela landet, kan vi konstatera att cykelhjälmsanvändningen i Gävleborgs län ligger på samma nivå som 2013. Nationellt har andelen som använder cykelhjälm inte heller förändrats nämnvärt. Det innebär fyra förlorade år för cykelsäkerheten i Sverige.

Den senaste tiden har äldre bilförare varit inblandade i ett antal allvarliga olyckor med skadade och omkomna medtrafikanter som följd. I samband med dessa olyckor har debatten om krav på maxålder, körtester och hälsokrav för äldre fordonsförare varit aktiv i media.

Snart har halva 2017 passerat och tre nationella projekt har förts till handlingarna. Moped- och cykelhjälmsmätningen runt om i länet är genomförd, samt två GCM-projekt som följt med från 2016. Stort tack till Er som hjälpt oss att genomföra mätningarna! Resultatet kommer att lämnas till media under hösten.

Årsmötet gick av stapeln den 28 mars på Stadshotellet i Söderhamn och 28 personer fanns på plats från våra medlemsorganisationer och andra intressenter. Maria Lind, kommunstyrelsens vice ordförande, och infrastrukturplanerare Johnny Olofsson, Söderhamns kommun, inledde mötet med att informera om trafiksäkerhetsarbetet i kommunen.

NTF kongressen 25 april genomfördes i god anda och NTF som den ledande trafiksäkerhetsorganisationen känns nu segla i medvind efter några tuffa år. Det kunde ordförande Monika Green konstatera i sin inledning och hon blev senare också omvald som NTF ordförande på ett år.

Inför skolstarten hösten 2016 lanserade NTF #minskolväg som ett stöd till föräldrar, skolor och kommuner för att bedöma barnens skolväg ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Nu står det klart att vinnaren av 10 000 kr i kategorin ”Klassens hjälte” blev 10 åriga Elin Norén i Ljusne. Prispengarna går därmed till klass 4A Stenbergaskolan i Söderhamns kommun.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte enligt följande: Tid: Tisdag 28 mars Plats: First Hotel Statt, Oxtorgsgatan 17, Söderhamn

Tisdagen den 28 mars är det dags för årsmöte. Mötet hålls på First Hotell Statt i Söderhamn. Vi börjar med lunch kl. 12 och mötet beräknas avsluta kl. 17.

Årsmöte 2017 Boka in tisdagen den 28 mars för årsmöte. Mötet hålls på First Hotell Statt i Söderhamn. Vi börjar med lunch kl. 12 och mötet beräknas avsluta kl. 17. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

Nu under advent lockas vi av uppdukade julbord med allt från sill till julskinka, vinglögg och snaps. När det är dags för julbord kan det vara befogat att fråga: Hur kommer du hem och tänker du avstå från att köra bil även nästa dag? Denna vecka pågår årets sista insatsvecka då Polisen fokuserar extra på trafiksäkerhet, framför allt genom att kontrollera trafiknykterheten.

Var femte dödsolycka på jobbet inträffar i trafiken. Men många arbetsgivare tycks inte se bilen eller bilkörningen som en del av arbetsmiljön. NTF Gävleborg kan hjälpa dig med utbildningen ”Bilen som säker arbetsplats”.

Sex av tio bilar kör för fort på 40-sträckor, och respekten för 30-skyltar är ännu mindre. Hur säker är egentligen ditt barns skolväg? Nu vill NTF i samarbete med Mercedes Benz i Sverige kartlägga och förbättra alla barns väg till skolan. Hjälp till och var med och tävla om 10 000 kronor till klassen.

Det svenska trafiksäkerhetsarbetet har stor tilltro till teknikutvecklingen. Tanken är att säkrare bilar och intelligenta påminnande system ska vara högst bidragande till en ökad trafiksäkerhet totalt, men trots att andelen bilar med bältespåminnare årligen ökar på grund av att nya bilar ersätter äldre så ökar inte bältesanvändningen enligt NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer.

Mätningarna i Gävleborgs län Årets bältes- och hjälmmätningar har nu färdigställts. Resultatet presenteras inom kort. Tack till de medlemsorganisationer som har ställt upp och hjälpt oss genomföra detta!

Sedan 2012 har nästan 50 000 cyklister skadats och 108 dödats i den svenska trafiken. För tio år sedan införde Sverige cykelhjälmslag för barn upp till 15 år. Sedan dess har väldigt lite gjorts för att påverka cykelhjälmsanvändningen. När nu NTF presenterar resultaten från sin senaste nationella cykelhjälmsmätning, som bygger på över 100 000 observationer över hela landet, kan vi återigen konstatera att cykelhjälmsanvändning inte ökar.

För många barn är sommarlovet slut och det är dags att ta sig till skolan igen. De yngre barnen har sällskap av sina föräldrar, medan de lite äldre borde kunna gå eller cykla på egen hand – vilket förutsätter en säker trafikmiljö. Runt de flesta skolorna är hastigheten begränsad till 30 km/tim – en hastighet som alltför många bilister inte håller.

Snart har halva 2016 passerat och två nationella projekt har förts till handlingarna. Moped- och cykelhjälmsmätningen runt om i länet är genomförd, samt DDD Skola som följt med från 2015. Stort tack till Er som hjälpt oss att genomföra mätningarna! Resultatet kommer att lämnas till media under hösten. Samtliga MVC/BVC i länet har uppdaterats med trafiksäkerhetsmaterial för att användas på föräldragrupper. SFI (Svenska för invandrare) i samtliga kommuner håller på att kontaktas för komplettering av material. Samarbetet med MVC/BVC och SFI finansieras av Region Gävleborg.

Andelen alkoholpåverkade förare är ca 0,2 %, men den fara de utsätter sig själva och andra trafikanter för är oerhört stor. De är kraftigt överrepresenterade i trafikolyckor med allvarlig skada eller dödlig utgång. I genomsnitt var fjärde omkommen personbilsförare konstateras ha varit berusad vid olyckstillfället. 2015 omkom 75 personer i alkohol- eller drogrelaterade trafikolyckor i Sverige, i stort sett samma nivåer som under de senaste tio åren. Skarpa åtgärder krävs om förbättringar ska kunna ske. Den 6-12 juni, vecka 23, har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet.

Årsmötet i Gävle Årsmötet gick av stapeln den 7 april på Folkets hus i Gävle och 17 personer fanns på plats från våra medlemsorganisationer och andra intressenter. Patrik Stenvard, kommunfullmäktiges ordförande och Madelene Håkansson, Trafikplanerare från Gävle kommun, inledde mötet med att berätta om trafiksäkerhetsarbetet i kommunen. Marie Nordén Generalsekreterare i NTF beskrev nuläge och framtid för NTF organisationen.

Det går för fort på våra svenska vägar, ska liv räddas måste fler hålla hastigheten. Enligt Trafikverkets senaste uppskattning kör 54 procent för fort på det statliga vägnätet, samma andel som året innan. Myndigheter i Sverige har satt upp ett mål att 80 procent ska köra inom hastighetsgränsen senast år 2020 – så det börjar bli bråttom för att hitta åtgärder. Förra året rapporterade polisen drygt 435 000 hastighetsöverträdelser. Denna vecka fortsätter polisen sitt arbete genom extra hastighetskontroller.

NTF Gävleborg årsmöte gick i lugnets tecken inför beskedliga 17 deltagare på Folkets Hus i Gävle. Så få deltagare på ett årsmöte har det nog aldrig varit men de som var där fick bl.a. höra om Gävle kommuns satsningar på cykelpassager och cykelöverfarter samt NTF generalsekreterare Marie Nordéns positiva visioner om NTF i framtiden. Det negativa framhöll ordförande Björn Brink och gäller 2015 och att antalet döda i trafiken i X-län uppvisar en stigande trend även om det för hela landet är oförändrat.

Vid NTFs senaste mätning (hösten 2015) använde 94 procent bilbälte i framsätet. Andelen är stor, men ungefär en tredjedel av de som dog i fjol i trafikolyckor saknade bälte – flera av dem hade kanske överlevt om de använt bälte. I baksätet är bältesanvändningen lägre och i lastbilar och bussar ännu lägre. Är du beredd att chansa?

Nu finns årsmöteshandlingarna tillgängliga.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte enligt följande: Tid: Torsdag 7 april Plats: Folkets Hus, Gävle

Årsmöte 2016 Boka in torsdagen den 7 april för årsmöte. Mötet hålls i Folkets Hus i Gävle. Vi börjar med lunch kl. 12 och mötet beräknas avsluta kl. 17. NTF:s generalsekreterare Marie Nordén kommer. Detaljerat program med tider och årsmöteshandlingar kommer att skickas ut i god tid innan mötet.

NTF Gävleborgs årsmöte kommer att hållas torsdag 7 april kl. 12-cirka kl.17 i Folkets Hus i Gävle. NTF:s generalsekreterare Marie Nordén kommer. Detaljerat program och årsmöteshandlingar skickas ut i god tid innan mötet.

Julstängt Kontoret kommer att vara stängt 24 december-6 januari. 7 januari finns vi på plats igen.

Polisen fortsätter arbeta aktivt mot rattfylleri. Tidigare har man fokuserat på att göra så många utandningsprov som möjligt, idag letar man istället aktivt efter rattfyllerister för att stoppa dem, förhindra att en olycka sker och erbjuda vård. Det är ett mer kvalitativt sätt att motverka rattfylleriet.

40 år efter införandet av bilbälteslagen… Bilbältet har räddat tusentals liv sedan den 1 januari 1975, men fler skulle kunna räddas varje år om alla använde bältet. Ny nationell undersökning från NTF visar att 94 procent av alla som färdas i framsätet i bil i tätort använder bilbälte, vilket är en ökning med en procentenhet jämfört med förra året. Resultatet för Gävleborg hamnar på 92 procent vilket är samma resultat som 2014. Bollnäs den kommun i länet som visar upp högsta bältesanvändningen, 99 procent.

Cykelhjälmsanvändningen är låg i Sverige, i synnerhet bland barn äldre än 15 år. När nu NTF presenterar resultaten från den senaste nationella mopedhjälmsmätningen kan vi konstatera att hjälmanvändningen på moped är förhållandevis god. Baserat på dessa mätresultat ställer sig NTF bakom Transportstyrelsens förslag att klassa de nya starkare elcyklarna med en motorstyrka på en kilowatt som moped.

Bältesanvändningen är hög i Sverige, men skillnaderna är stora mellan könen och varierar beroende på ålder och mognad. Kvinnorna är i alla ålderskategorier och geografiska områden bättre på att använda bälte.

För tio år sedan införde Sverige cykelhjälmslag för barn upp till 15 år. Sedan dess har cyklandet ökat och med det antalet dödade och svårt skadade cyklister. Det fanns en förhoppning när lagen infördes att barnen skulle ta med sig vanan att använda hjälm upp i vuxenlivet. När nu NTF presenterar resultaten från den senaste nationella cykelhjälmsmätningen som bygger på över 100 000 observationer över hela landet kan vi återigen konstatera att så inte är fallet.

Nästa vecka fokuserar Polisen extra på trafiksäkerhet och hastighetskontroller. Insatsveckan sammanfaller med skolstart för närmare en miljon barn. I år fyller över 117 000 barn 6 år och börjar därmed i förskoleklass, så många 6-åringar har Sverige inte haft sedan år 2000. För alla dessa barn är det första gången i en ny skola med en mer eller mindre okänd skolväg.

Nästan all trafik (99,78%) görs av en nykter förare, ändå visar statistik från Trafikverket att fler än en fjärdedel av alla omkomna i trafiken dog i en alkohol- eller drogrelaterad olycka. Den 1-7 juni, vecka 23, har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet, Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.

Snart har halva 2015 passerat och två nationella projekt har förts till handlingarna. Moped- och cykelhjälmsmätningen runt om i länet är genomförd, samt DDD-Fritidsgårdar som följt med från 2014. Stort tack till Er som hjälpt oss att genomföra dessa mätningar! Resultatet kommer att lämnas till media under hösten.

På torsdag den 7 maj, är det Barnsäkerhetens dag. En av höjdpunkterna är baklängesmarschen, där förskolebarn över hela Sverige går baklänges för sin rätt att sitta säkert i bilen, d v s bakåtvänt till minst 4 års ålder.

Sedan det senaste nyhetsbladet har all snö försvunnit och träden börjar bli gröna. I och med barmarken åker cyklarna fram, men många glömmer cykelhjälmen. Verksamhetsledare Lars-Eric Abrahamsson medverkade därför på cykeldagen i Gävle för att påtala vikten av att använda hjälm samt hur den ska sitta för att skydda vid en olycka.

Det går för fort på våra svenska vägar. Enligt Trafikverket kör 53 procent för fort, det vill säga fortare än skyltad hastighet, vissa vägar är extra utsatta. Därför fokuserar polisen nästa vecka på extra hastighetskontroller just på problemvägarna.

NTF Gävleborg har hållit årsmöte med ett 30-tal deltagare.

Nästa vecka blir poliskontroller utefter våra vägar en vanligare syn, då fokuserar nämligen polisen extra på kontroll av bälte. Bältesanvändningen är god men varierar regionalt och är betydligt sämre bland vuxna i baksätet och ännu sämre i buss.

Rädsla för att halka omkull begränsar vardagsrörligheten. Vintern kan vara en besvärlig årstid, det är inte bara snön som faller. Enligt olycksstatistik från MSB skadas 20 000 fotgängare av fallolyckor på snö och is årligen. Många av dem som skadas är äldre 65+.

Fram till 19 december har 7 personer omkommit i trafikolyckor Gävleborgs län. Det är en liten minskning med jämfört med 2013. Vi måste alla hjälpas åt så att denna siffra inte försämras under Jul- och Nyårshelgen.

Nästa vecka, 8-14 december, genomför Polisen sin sista insatsvecka för i år. Fokus för veckan är rattfylleri och extra många alkoholutandningsprov kommer att göras.

NTF:s årliga bältesmätning visar att 92 % av invånarna i Gävleborg använder bilbälte. Med detta resultat placerar man sig bland de 8 sämsta länen i Sverige. Genomsnittet för Sverige hamnar på 93 % och bästa län är Halland på 99 %. NTF:s bältesmätningar omfattar samtliga 290 kommuner i landet. Kalmar län ligger lägst med 84 %.

Trots att vintern inte slagit till än, så finns det risk för frost och halka. Därför är det är dags att börja fundera på att lägga om till vinterdäck.

- fortsatt stora skillnader i användning mellan kommunerna. En färsk undersökning från NTF visar att användandet av cykelhjälm minskar i alla åldersgrupper jämfört med tidigare år. Endast 21 % av ungdomar i åldern 13-15 år använder cykelhjälm. I åldersgruppen upp till 12 år är användningen 75 % i vårt län. Användningen totalt i Sverige är 41 %, en liten minskning jämfört med 2013 då den var 42 %. I Gävleborg minskade användandet från 39 % 2013 till 34 % i år.

Den gamla kampanjen om elefanter i baksätet – att en obältad person i baksätet motsvarar cirka 3 ton krockvikt – är fortfarande aktuell. Enligt Trafikverkets senaste mätning sitter cirka 15 procent av passagerarna i baksätet obältade.

Snart börjar skolan för cirka en miljon barn i åldern 6-16 år. Många av barnen går eller cyklar till skolan, men alltför många skjutsas i bil vilket påverkar både trafiksäkerheten och miljön negativt. I samband med skolstarten pågår Polisens insatsvecka med fokus på hastigheter och ökade kontroller kommer att göras utanför landets skolor.

Sommarens alla semesterresor ska precis komma igång. Se till att planera din resa så att du säkert kommer fram! Det handlar förstås om att vara utvilad, hålla hastigheten, använda bälte och vara nykter.

Nästan all trafik görs av en nykter förare, ändå visar statistik att var femte förolyckad förare var berusad. Den 2-8 juni, vecka 23, har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet, Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.

Under Barnsäkerhetens dag den 21 maj kommer 40 740 förskolebarn över hela landet att marschera baklänges för sin rätt att sitta säkert i bilen. Det vill säga bakåtvänt. Volvia Försäkringar och NTF står bakom initiativet som bygger på en undersökning där det framgår att 24 % av landets 0-4 åringar sitter felvänt när de åker bil.

Hastighetsefterlevnaden i tätort är fortfarande på en oacceptabel låg nivå och långt ifrån de uppställda målen för 2020. Höga hastigheter i tätort medför onödigt höga risker för gående och cyklister. För andra året i rad genomför NTF mätningarna i tätort på uppdrag av Trafikverket för underlag till officiell nationell statistik.

Våren har varit ovanligt tidig i år, och allt fler motorcyklar syns på våra vägar. I april skjuter antalet döda och svårt skadade i höjden. En genomgång av de senaste fem årens statistik visar att singelolyckorna är något mer vanliga i april än under resten av året, höga hastigheter och lösgrus är ofta problemet.

2013 vändes utvecklingen i rätt riktning för Gävleborgs län, antalet trafikdödade minskade med nästan 50% i jämförelse med 2012. Om vi alla hjälps åt så kan den positiva utvecklingen fortsätta även under 2014.

Teknik och system i all ära. Säkrare bilar och förbättringar av trafikmiljön bidrar i allra högsta grad till ökad trafiksäkerhet. Men vi har på senare år glömt bort människan, trafikanten, brukaren av systemet. Utan beteendepåverkan och insiktsskapande aktiviteter får vi inte ut full effekt av de skattemiljarder som satsas på ökad trafiksäkerhet och tillgängligare transportsystem, menar NTF.

Medlemmarna i NTF Gävleborg kallas till årsmöte tisdag 18 mars kl. 11.45 i Gävle.

51 procent av Sveriges 3-åringar åker framåtvänt i bilen. Det är en minskning med 9 procentenheter jämfört med 2010 då NTF senast genomförde sin riksomfattande observationsundersökning. I Gävleborg färdas 3-åringarna säkrare än genomsnittet, men det är fortfarande långt ifrån en acceptabel nivå. Rekommendationen är bakåtvänt upp till 4-5 års ålder eller så länge det är möjligt. NTF:s studie bygger på observationer utanför 345 förskolor fördelade över hela landet och omfattar över 6000 barn.

Julstängt mellan den 18/12 - 7/1!

NTF:s årliga bältesmätning visar att 97 % av invånarna i Ovanåkers kommun använder bilbälte. Med detta resultat är man bäst i Gävleborgs län, sämst placerar sig Nordanstig där endast 76 % använder bilbältet. NTF:s bältesmätningar omfattar samtliga 290 kommuner i landet. Genomsnittet i Sverige hamnade på 93,1%. Gävleborg hamnade på 91 %, vilket är en 17:e plats av Sveriges 23 län. Man kan konstatera att det är långt kvar till det nationella målet år 2020 där 99 % ska använda bilbälte. Dalarna och Kalmar län ligger lägst med 87 %.

NTF:s årliga bältesmätning visar att 99 % av invånarna i Hallands län använder bilbälte. Med detta resultat är man bäst i Sverige på att använda bilbälte. Gävleborg hamnar först på 17:e plats av totalt 23 län på 91 %. NTF:s bältesmätningar omfattar samtliga 290 kommuner i landet. Genomsnittet i Sverige hamnade på 93,1%. Man kan konstatera att det är långt kvar till det nationella målet år 2020 där 99 % ska använda bilbälte. Dalarna och Kalmar län ligger lägst med 87 %.

Cyklisterna är idag den mest utsatta trafikantgruppen. Det blir allt säkrare att vara bilist i Sverige. Mycket beroende på så kallade 2+1 vägar med mittseparering och en allt intensivare utveckling av säkrare bilar. För cyklisterna har utvecklingen stått still. Trots att de idag är farligare att cykla än att köra bil använder enbart var tredje vuxen cykelhjälm.

Sommarens alla semesterresor ska precis komma igång; till midsommarfirandet, festerna och sommarstugan. Se till att planera din resa så att du säkert kommer fram! Det handlar förstås om att vara utvilad, hålla hastigheten, använda bälte och vara nykter. Men det kan också vara att välja den väg där polisen gör många alkoholutandningsprov, så att de med alkohol i kroppen tas av vägen!

Under sommarmånaderna sker en ökning av antalet rattfylleribrott. Det är också fler alkoholpåverkade förare som dör i trafikolyckor per månad under maj till augusti jämfört med årets kallare perioder. Polisen gör extra många alkoholkontroller i trafiken V23, 3 - 9 juni.

Under Barnsäkerhetens dag den 22 maj kommer 36 400 förskolebarn över hela landet att marschera baklänges för sin rätt att sitta säkert i bilen. Det vill säga bakåtvänt. Volvia Försäkringar och NTF står bakom initiativet som bygger på en undersökning där det framgår att 30 % av landets 0-4 åringar sitter felvänt när de åker bil.

NTF Gävleborgs årsmöte gick av stapeln den 12 mars på Bollnäs Folkhögskola. Årsmöteshandlingarna kompletteras inom kort med årsmötesprotokollet.

NTF har frågat bilhandlare och konsumenter om Säkra bilar, där man bland annat frågat om vilka säkerhetssystem som man tror är de fyra viktigaste. Svaren skiljer sig mellan bilhandlare, konsumenter och forskare. Forskarna rankar krockkuddar, antisladd-system, bältespåminnare och automatiskt bromssystem högst. NTFs undersökning visar att både bilhandlarna och konsumenterna tror mest på krockkuddar, antisladd-system, ABS-bromsar och sidokollisionskuddar.